根据车辆驶出桥梁栏杆或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，按规定选用桥梁栏杆防护等级，并应符合下列规定：

1、二级及二级以上公路小桥、通道、涵洞护栏防护等级与相邻路基护栏防护等级相同。

2、当公路桥梁护栏采用整体式上部结构时，可根据路基和带护栏的中央分隔带的情况，确定带护栏的中央分隔带的防护等级。

3、于桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆组成、行车速度等不利的现场条件，在综合论证的基础上，对可能造成更严重影响后果的路段，可提高一个或多个等级。其中，跨越大型饮用水水源地和高速铁路一级保护区的桥梁，以及特大悬索桥、斜拉桥等索支撑桥均采用ha1级。

桥梁栏杆不仅要保证内在质量，还需要保证外观的外观质量。对于很多桥梁来说，桥梁栏杆是点缀和衡量一座大桥的的做要标志，也是体现一个城市的文化气息的标志。

常常桥梁栏杆会因为表面裂痕、表面色差等等外部因素印象到桥梁的外部美观，所以施工人员在施工过程中需要加强施工前和施工中各环节的监督，在遇到相关桥梁问题时需要相关人员能够及时的处理。

桥梁中墩高强栏杆是指安装于桥墩下方的栏杆。高强栏杆由防护段、过渡段、标准段三部分组成，栏杆下部采用宝钢新研发的交通安全专用的高强三波波形梁护栏，采用波形梁护栏对于小型客车能够起到较大的缓冲效果，上部为两根矩形管横梁，横梁的高度有效的控制了中型客车和大型货车的侧倾，同时防护体起到了导向和缓冲功能，在避免车辆骑跨、穿越中分带护栏而正面撞击桥墩的同时，减小车辆的侧倾，有效的保护了中型客车司乘人员的安全。其中，桥梁中墩高强护栏立柱采用强度渐变布局，同时两侧立柱之间增加横向支撑，采用立柱左右协同的方式增加防护体的整体性，提升防护体的整体刚度，减小护栏的动态变形，增加防护体的适用范围。

桥梁中墩高强栏杆具有具有强度高、刚度大、碰撞变形小，适用于公路计算净区宽度内的门架立柱、标志立柱、桥梁中墩等障碍物的防护，能够有效保护生命安全、降低财产损失；栏杆采用高强三波板的结构型式和主要断面尺寸基本一致，通透性好、与主线护栏连接顺畅，具有良好的视觉一致性；同时栏杆具有施工便捷、造价低、方便升级改造等特点。